大家买车，首先考虑的肯定是这款车的安全性能，而安全性能又分为主动安全和被动安全两方面，其中被动安全要比主动安全更重要，因为当发生事故时，你只能寄希望于你的车能够帮你抗住并吸收接下来由碰撞带来的巨大冲击。
为了量化安全性能这一复杂的概念，也是为了设定一个公平公正的标准，来衡量每款车的安全性能，碰撞测试就顺理成章的成为衡量一款车安全性能的一个参考。相信关注汽车圈的朋友看到下面的这张图片一定非常熟悉。
没错，这就是在C-IASI碰撞测试侧碰中被撞断B柱的东风本田思域，这款被大家称为“神车”的第十代思域曾一度火爆到需要加价购车，而如此糟糕的碰撞测试结果自然也让所有人大跌眼镜，要知道在欧洲的E-NCAP碰撞测试中，海外版的第十代思域可是拿到了优秀的成绩的，为何在国内的碰撞测试成绩如此糟糕想必我不说大家也心知肚明吧！
合资车安全碰撞测试成绩都如此之差了，那中国车岂不是更加糟糕？确实，在中国汽车发展的历程中，廉价、山寨以及安全性能差，中国品牌汽车给广大消费者留下了非常糟糕的口碑和印象。但好消息是，噩梦终醒，现如今终于有人站了出来，为中国品牌汽车正名，它就是沃尔沃和吉利合资成立的中国新兴高端汽车品牌—领克！
以“生而全球，开放互联”为品牌理念的领克，自诞生以来就从不缺乏流量，既然得到的是世界上最安全汽车沃尔沃的真传，领克在安全方面可以说基本上没有对手。
和思域同为紧凑型轿车的领克03，在安全性能方面可以说吊打思域，领克03由全新的CMA电气化模块架构打造而来，全车超过80%的高强度钢使用率可以看出，对于安全领克是认真的。
领克03作为领克最新上市的产品，和领克01、02产自相同模块架构，安全性能也是越级般的存在，相信在今后的碰撞测试中，领克03一定会延续领克01、02的优异表现，给那些在安全配置上都敢“简配”的品牌好好上一课！
