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最近，宿豫区仰化镇复隆村村民向12345热线反映说，之前经过他们那里的公交车，这段时间突然不来了，给大家出行带来很大不便。
复隆村距离仰化镇中心较远，当地村民介绍，过去，村里一直有54路公交车通过，非常便捷，但不知为何，近期54路只到仰化镇区。记者查询公交线路发现，54路公交车的始发站是雪枫公园公交枢纽站，终点站就是复隆村，现在公交不再到村内，距离镇区又较远，出行很麻烦。
非常不方便，对我们出行影响很大。我们现在需要绕路，骑电瓶车得走十几里路，非常不方便。
记者联系了市交通产业集团有限公司下属的宿迁市公交运营服务公司，工作人员表示，复隆村距离仰化镇区来回有12公里，路途较远，公交主要是2016年开始运营的新能源汽车，由于时间较长，电池损耗严重，导致无法正常运营。
仰化没有充电站，我们只能单方在雪峰公园充，它往返的距离无法到复隆。当时仰化是可以充电，它可以双向充电。
据了解，前期纯电动公交可以在仰化镇补电，满足正常运营需求，但是由于拖欠充电设施公司费用，2020年，相关充电设备全部拆除。
54路是跑六趟，一天跑六个单趟，因为充电的问题，一天跑四个单趟，已经减了两趟，要再这么拖下去的话，54路车还得减少，到时候连仰化都到不了。
车辆老化、电池损耗，导致公交里程出现“缩水”，对于部分续航不够、无法正常运营的车辆，就没有正常的更新和维护吗？充电设备拆除，出行里程如何得到保障？在本周二举行的《12345民声在线》活动现场，市城市公共交通有限公司给出了答复。
主要原因就是车辆老旧，因为这批车辆一共在我们新公司有120台，当时的电池续航里程是五年质保，所以说现在还是处在超期服役阶段。
受此影响的不仅是54路，其它多条城乡公交也存在里程续航不够、影响运营的问题。针对现状，近期他们排定了100台乡镇充电桩建设计划，目前已经完成70% ；涉及到8条线路的120辆新公交车采购也正在进行中，预计11月底新车采购到位；老旧车辆的电池更新也将在10月底完成。
我们市政府就把这个问题作为一个重要的会办事项已经会办解决了，同意我们120台新能源公交车进行更换电池，我们政府将投资1800万元，对上述车辆进行电池更换。
城乡公交一头连着城区，一头连着乡镇，对乡镇村民出行影响较大，相关问题的解决应该具有前瞻性，一些设施的采购、安装等也应该提前布局，而不是等到问题出现才去解决。希望相关部门解决问题的力度能够更大、速度能够更快，将对村民出行的影响降到最低。
编辑：纪山山
审核：郑 毅 杨 磊
监制：徐庚立
