315晚会延迟了 追打这些“无良车”的力度不能软
宿迁手机台 · 车市新闻 2020-03-13 15:58
马上就要到一年一度的“3·15”了，按照惯例每年3月15日央视会播出晚会（受疫情影响今年将会延迟）。随着汽车开始进入家庭，近些年关于汽车的维权事件越来越多。晚会曾经播出过4S店小毛病大修，个别车型质量问题等等。本期，我们换一个角度，究竟什么样的车应该上“3·15”？
我们常说，安全第一。上市的车型首先要重视的就是安全，否则就是对消费者们极其不负责任。在国内，有C-NCAP和CIASI。C-NCAP现在基本上只要提起来，大家都会说是5星批发部。但五星批发部几乎年年都有撞出2星、3星成绩的。
现在中国是全球第一汽车市场，而且现在是新闻大爆炸的时代，在五星批发部撞出2星、3星的车，这是真的不想卖？大笔研发资金投入进去，造着玩呢？与其打水漂，把钱捐武汉去呀，起码还算做件好事儿呀。作为一个性情中人，忍不了!直接大白话说，劝各位小伙伴都别买。
4星、5星也别高兴，CIASI是参考美国IIHS标准的，去那做个碰撞测试再说。都别说成绩怎么样，敢吗？C-NCAP撞出5星成绩，那是应该的。非常呼吁有关部门能够制定一系列相关规定，我们的经济、GDP上来了，相关配套设施也跟上。如果在国内，所有的车碰撞成绩都达到了IIHS标准的5星成绩，车祸死亡率不敢说直线下降，起码还是有点作用的吧？
国外标配、国内减配
经常听到一句话叫“与国际接轨”，车辆配置问题是不是也与国际接轨一下呢？在欧盟、美国很多配置都是标配的，比如倒车影像、主动刹车、侧气囊、ESP、日行灯等等等。到了国内会发现，这些配置得买高配，或者得买个贵点的车才有。奔驰除了之前的漏油，最近甚至“铝换钢”欺骗中国消费者。
刚才提到的这些配置里，其实都是与安全息息相关的。ESP经常提，就不说了。倒车影像相比雷达要好用的多，倒车时万一后边真有小孩呢？网上这样的视频还少吗？铝换钢虽然能够缩减造车成本，但是在车身重量上有明显的提升，此外车身加长破坏了最初的设计架构，自然存在安全隐患。反正我们是第一汽车消费大国，N多车企都得求着我们老百姓。欧盟强制安装的，我们也强制安装，否则别想在国内赚钱。
而且，我们买的车比海外很多地区要贵，油也贵、保养也贵，甚至质量还TM不如国外。然而配置却是最低的，这合适么？这合理吗？
一方面是法律不够严苛，一方面就是车企对国内老百姓的圈钱行为！这次新型冠状病毒导致很多车企销量不济，劝各位值得买的买，不值得买的就不买，车企不管我们死活，我们凭什么管你们死活？
最后是无良车企
每年“3·15”晚会曝光的车型往往都比较单一，其实出现问题的远远不止一款车。投诉榜里用乱七八糟来形容一点都不夸张，各种各样的问题。有些轻微的问题也就算了，有很多是严重影响行车安全的。呼吁能够参考投诉榜里的大热门问题，进行一波集中整治。如丰田的机油增多乳化等。
小编寄语
希望有关部门能够关注到这些消费者们切实存在的问题，各位小伙伴赚钱买车都不容易，很多人都是攒了很多年，汗水甚至夹杂着泪水才换来的，购车需谨慎。现在网络也发达，买车之前一定做好功课，实在不知道怎么办，可以咨询我们《爱尚车》栏目。任何买车、用车、维权等都可拨打咨询热线：15996729298。
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