近日，国家相关部门正式发布了2024年新能源汽车补贴政策的新一轮调整方案，旨在进一步激发新能源汽车市场的活力，推动产业技术创新和可持续发展。此次政策调整不仅提高了补贴标准，还明确了补贴对象、时间范围及申请流程，为新能源汽车市场注入了新的动力。
补贴标准细化，满足不同购车需求
根据新政策，2024年新能源汽车补贴标准将根据购车价格进行细化。具体而言，购车价格在15万元以下的新能源乘用车，补贴金额为购车价格的10%;购车价格在15万元至30万元之间的，补贴金额为购车价格的8%;购车价格在30万元以上的，补贴金额为购车价格的6%。这一调整使得补贴政策更加精准地覆盖了不同价格区间的车型，满足了不同消费者的购车需求。
明确补贴对象与时间范围
此次政策调整明确了补贴对象和时间范围。补贴对象限定为在2024年期间购买的新能源乘用车(不含二手车)的消费者。同时，政策还规定了购车者必须在规定时间内取得机动车销售统一发票、机动车行驶证，并及时办理领取机动车登记证书、车辆上牌等手续，以确保购车流程的规范性和购车者的权益。
优化申请流程，提升审核效率
为了提升补贴申请的便捷性和审核效率，新政策对申请流程进行了优化。购车者需要向有关部门提交领取补贴的申请，并提交身份证、购车发票、车辆合格证等材料。相关部门将对所提交的材料进行初步审核，审核通过后提交至国家新能源汽车补贴主管部门进行审批。国家主管部门将对材料进行复核，确定符合领取补贴标准后发放给购车者。整个审核流程预计需要约10个工作日，确保补贴资金能够及时、准确地发放到购车者手中。
免征购置税延续，减轻购车负担
除了直接的购车补贴外，新政策还延续了免征新能源汽车购置税的优惠政策。自2024年1月1日起至2025年12月31日，购置新能源汽车的消费者将享受免征车辆购置税的待遇。每辆新能源乘用车的免税额度上限为3万元人民币。这一政策将有效减轻消费者的购车负担，提高新能源汽车的市场竞争力。
解读完新能源汽车的最新政策，今天第一期节目来跟你分享主打性价比的一些热门车型。
1，比亚迪海鸥作为比亚迪旗下的一款小型纯电动车，以其亲民的价格和丰富的配置吸引了市场的广泛关注。2024款车型的起售价为6.98万元，全系标配55kW的电机，这在同级别车型中具有一定的竞争力。然而，任何车型都有其不足之处，本今天将重点探讨比亚迪海鸥的潜在不足。
比亚迪海鸥的外观设计在整体上走的是小巧可爱又时尚的路线，尺寸方面，长宽高为3780x1715x1540mm，轴距2500mm，非常适合城市的道路环境，方便停车和转弯。车身采用了流线型的造型，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配LED大灯和日间行车灯，营造出一种活泼的气质。车身侧面采用了双腰线的设计，增加了层次感和动感，车尾采用了贯穿式的尾灯，与前脸相呼应，整体风格统一。
然而，尽管比亚迪海鸥的外观设计在一些方面得到了积极的评价，但也存在一些不足之处。因为它的整体风格偏向运动，造型上融入赛博朋克元素，采用简约的线条，尽显潮酷个性主张。这种设计可能会限制其受众群体，对于那些偏好传统或更为成熟设计风格的消费者来说，海鸥的外观可能不够吸引人。此外，虽然海鸥提供了多种车身颜色选择，包括“萌芽绿”、“极夜黑”、“蜜桃粉”、“暖阳白”等四种创意颜色，但这些颜色的选择可能并不适用于所有消费者，特别是那些寻求更为低调或经典色彩的用户。
比亚迪海鸥搭载了一台最大功率为55kW(约75马力)的电动机，这台电动机能够提供135N·m(牛米)的最大扭矩。这样的动力配置对于城市日常代步来说已经足够，能够满足大多数驾驶场景的需求。海鸥提供了两种不同的续航版本，分别对应30.08kWh和38.88kWh的电池容量。根据官方数据，这两种版本的车型分别能够提供305km(公里)和405km(公里)的续航里程。这样的续航能力对于一款小型电动车来说是相当不错的，可以满足日常通勤和短途旅行的需求。
尽管比亚迪海鸥的动力性能在日常使用中足够，但在需要更强动力输出的情况下，如高速行驶或爬坡，可能会显得力不从心。对于追求驾驶乐趣或经常需要在高速公路上行驶的消费者来说，这可能是一个不足之处。虽然海鸥的百公里耗电量较低，表现出较高的能耗 效率，但在实际使用中，车辆的能耗可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气候条件等。这可能会导致实际续航表现与官方数据存在偏差。部分车主反映，比亚迪海鸥在行驶过程中，电机工作噪音较为明显。这可能会影响车内的乘坐体验，尤其是在高速行驶时。
说到乘坐体验，海鸥的车身尺寸和轴距在同级别车型中表现不错，提供了较为宽敞的内部空间。但与主打大空间的竞品车型相比，像五菱缤果，海鸥在空间利用上可能稍显不足。海鸥在配置上相对丰富，提供了10.1英寸自适应旋转大屏和DiLink智能 网联 系统等。不过，一些消费者可能会对更高级别的智能驾驶辅助系统和舒适性配置有所期待，而这些可能在海鸥的标配中并不包含，或者只在高配车型中才有提供。
海鸥所在的小型纯电动车市场竞争激烈，不仅有来自比亚迪自家的其他车型，还有众多其他品牌的竞品。
续航都超300km,比亚迪海鸥与五菱缤果该怎么选?
1、先说两款车型的官方账面数据，比亚迪海鸥(查成交价|参配|优惠政策)采用30.08千瓦时和38.88千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程(查成交价|参配|优惠政策)为305公里和405公里。五菱缤果采用13千瓦时和39千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的续航里程为203公里和333公里。
2、两车都支持快慢充，从续航里程和电池容量来说缤果略胜一筹，动力上缤果起步提速更快，海鸥最高车速更快。
3、悬架部分，海鸥和五菱缤果都采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，不过海鸥的轮毂有15和16寸可选，五菱缤果只有15寸可供选择。
2，10万块钱买辆车，消费者自然是没意见的。但对品牌来说，这意味着缩窄自己的利润空间。所以，真正愿意挤到这个区间来的车企，都有鲜明的特点。
第一种，原本就走性价比路线的车企。典型的就是“为人民造车”的五菱。五菱刚刚在8月底发布了全新五菱星光系列首款SUV——五菱星光S，分五个版本，起售价最低拉到9.98万元。整车感觉挺像宋PLUS，在紧凑级SUV里面也算空间大的，所以基本上一发布大家就能看出来，这是又奔着神车的名头去了。
第二种，行业的“卷王”，主打一个价格血拼。典型的是比亚迪，年初那7.98万元买秦PLUS的经典降价，以及把宋Pro DM-i荣耀版卖出10.98万元、秦L卖出9.98万元的操作，都让同行直呼受不了。
第三种，是新势力，以及传统车企那些不出名的子孙品牌们。因为市场竞争激烈，加上各自的品牌力有限，很多品牌只能把10万元当成了根据地，再高也高不过15万这个槛。不是不想卖得贵，而是往上走很难。靠“只要九万九千八，全新电动车带回家”的诱惑力抓住性价比客户，才是他们的战略。
三大因素加起来，这个区间的竞争已经到了摩肩接踵的地步：
比如新势力里面：小鹏刚刚发布的年轻化车型MONA M03，515km(公里)长续航版售价11.98万元起，比官方之前给出的预估起售价还要低。哪吒8月初上市的紧凑型SUV哪吒X，定价8.98万元起，顶配只要12.48万元，这是这个价位罕见的纯电车型。零跑C10，理想平替，官价12.88万元起。
传统车企搞的那些新能源品牌中：吉利银河E5，A级SUV，10.98万元起，而且很多人看中它是吉利的主力军，品牌有保障。赛力斯蓝电E5，问界“外观平替”，新版是零跑C16同款动力，现款9.98万元起。长安启源Q05，宁德时代的电池，9.69万元起。
再说说五菱星光S，它的价格区间绝对是低的，这个低不仅仅是比A+级SUV要低，也比A级的宋Pro DM-i、甚至A-级的元PLUS还要低。很符合五菱的亲民形象。但真正逆天的是综合配置：
五菱星光S的车身长度是4745mm，比宋PLUSDM-i短了30mm，但高度比宋PLUS DM-i多了13mm，而且轴距比宋PLUS DM-i长了35mm，空间很有优势，525mm的第二排坐垫长度和985mm的二排座间距是同级别最长。定位紧凑级SUV，但是后备箱留得比理想L6还大。而且全系标配60kWh的电池容量，换成比亚迪和零跑都要再贵两三万。
这就是A+级车的感觉，但五菱偏偏就降维了。降维了利润空间会变小，但产品力给人的感觉就上去了。所谓神车，不就“神”在这种感觉上嘛。
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【注意!#下星期上班时间有变#】#中秋节假期3天高速不免费# 根据《国务院办公厅关于2024年部分节假日安排的通知》。9月15日至17日，中秋节放假调休共3天，9月14日(星期六)是工作日，要上班，大家不要忘了设置闹钟。此外，高速免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，所以，中秋节假期高速不免费。这个假期，你有什么安排?
今天第一期节目来跟你分享主打性价比的一些热门车型。
比亚迪海豚最近几个月的销量稳定在万台上下，能取得这样的表现并非偶尔，而是与其亲民实用的表现有很直接的关系，从价格来看，指导价为9.38-12.18万元，其中最受欢迎的当属10.88万时尚版车型了，不仅有着丰富的配置，而且有着该车最大405km(公里)的续航，表现非常全面，展现出了非常高的性价比。
海豚同样采用的前置前驱布局，也是搭载的一台永磁同步电机，但是其最大功率达到130kW，最大扭矩为290N·m(牛米)，动力可以说是相当强劲。但是在续航方面，海豚则是要逊色一些，海豚的最大续航仅为401km，采用了44.9kWh容量的磷酸铁 锂电池。
车机系统采用了比亚迪D-Link系统，其安卓化的车机在功能上几乎与手机无异，其中的微信、抖音等应用都直接采用了手机版本，甚至在车里玩王者、吃鸡都不成问题，同时这套屏幕还可以在横屏与竖屏之间旋转，功能十分强大。
来到车身侧面，海豚的车长虽是同级正常水平，但是2700mm的轴距却达到了越级的水准。犀利的腰线营造出俯冲的车身姿态，再加上五幅式双色轮毂，运动感十足。车尾依然是现在流行的贯穿式尾灯，但是简单的几笔折线，就让设计感出挑了起来，辨识度很高。
吉利银河E5，一款采用了GEA新能源架构的纯电SUV车型，它有霞光红、晚樱粉、晨雾灰、天青绿、曙光白、流光银、极光绿、午夜黑八种选择，每一种颜色，都是对美的不同解读，对个性的独特表达。官方还公布了消息，在2024年10月1日前下单还可享3000元优惠，E5售价仅10.98万-14.58万元。
但别以为吉利银河E5只是靠“脸”吃饭。它的内涵同样丰富。4615mm/1901mm/1670mm的车身尺寸，2750mm的轴距，低风阻造型轮圈，配备235/50 R19轮胎，风阻系数仅为0.269，早已准备好在颜值与性能间找到平衡。
在刚刚过去的8月份，极狐汽车销量破万，收获了不少好口碑。旗下产品覆盖10万-30万的主流价格区间，级别分布紧凑级、中型及中大型级，轿车、SUV到MPV全品类都有，6款车型中有4款都是今年上市的新品，一步到位，值得一看。
之所以说极狐汽车质价比优势突出，一是在于其背景过硬，诞生于北汽蓝谷极狐麦格纳工厂，一个现代化智能工厂“样板间”，极狐全系车型自带高端技术及现代工艺;二是极狐天生就有顶级“朋友圈”，比如有“宁王”之称的宁德时代电池，极狐汽车全系搭载，不分车型、不分配置，这在其他很多品牌身上都是望尘莫及的;还有就是强大的托底能力，16万车型就搭载了800V超充平台，还有行业首创“零醛零苯”纯净座舱，放眼整个汽车领域都称得上是独树一帜。
5系双子星——阿尔法S5(配置|询价)和阿尔法T5(配置|询价)十分亮眼。阿尔法S5今年6月份上市，官方指导价为17.68-21.68万元，本次车展还给出了25000元的现金优惠，这可是真金白银的实惠啊。这款车有着个性鲜明的轿跑风格，犀利的大灯组和宽大的进气口很有视觉冲击力。无边框车门、隐藏式门把手、荧光色卡钳及溜背式车身等元素更是令人心动。4820mm的车长和2900mm的轴距，营造出极为舒展飘逸的体态。
极狐S5在风阻系数、功率、扭矩及零百加速都超越了小米SU7标准版，此外还拥有650/708Km的纯电续航、800V超充平台、9种驾驶模式和智舱智驾，底盘调校的也非常扎实，兼顾舒适和运动。开上这款车，回头率妥妥的。C级体量，A级售价，这车不比小米香?
阿尔法T5是一款全优生中型SUV，它的车长不足四米七，但轴距达到了2845mm，好开的同时内部空间还很充裕。官方指导价为15.58万元-19.98万元，但800V快充技术、660Km续航、智能可编程座舱、L2.5级智能辅助驾驶以及7.5S的零百加速时间等特点，给予了阿尔法T5脱颖而出的实力，加上车展给出的终端优惠，15万以内，就能搞定这样一款续航超500Km的中型SUV。
通讯员 | 卜燕
编辑 | 赵梓婕
审核 | 凌子 驰骋
终审 | 王军海
