今年9月1日
新版强制性国家标准
《电动自行车安全技术规范》将正式实施
就在近日
工业和信息化部、公安部
市场监管总局、国家消防救援局四部门
联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》
多维度发力
推动新国标落地实施
电动自行车新国标的实施，既是对安全防护的全面加码，也是对消费体验的升级优化。新国标通过优化电动自行车防火阻燃技术指标，明确塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下，这一规定能够有效延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度，同时减少火灾发生时有毒气体的释放量。
增加阻燃新规新标准，加强了与电池直接接触的关键部件的阻燃性能要求，并对软垫材料、皮革类与纺织品类材料等，不同类别非金属材料的阻燃性能分别作出规定，提高整车的防火阻燃能力。
此外，新国标还通过在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限，提醒消费者及时淘汰超期服役产品。同时，新标准从技术层面大幅提高非法改装门槛，这将有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。
新标准维持旧标准中车速的规定，即最高设计车速不得超过25km/h，并增加超过25km/h时，电动机应停止提供动力输出的要求。 新标准分别从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。
在提升消费体验方面，新国标也有诸多举措。通过将铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60~70 公里，减少了充电频次，让消费者使用起来更加便捷。同时，不再强制安装脚踏骑行装置，既提升了产品的实用性，节约了生产成本，也为消费者提供了更多的车型选择空间。另外，新国标鼓励安装后视镜、转向灯，进一步提高车辆行驶的安全性。
新国标的防篡改规定非常好，我以后出行不会担心路上会有这种电动车超速，“鬼火少年”之类的。
记者走访多家门店了解到，目前线上线下在售的，还以“旧国标”电动自行车为主，9月1日新规正式实施后，将开始售卖新国标电动车。
旧标的一个电动车，它也可以同时销售，一直到我们2025年的11月30号，旧国标和新国标的车辆都可以上牌，销售一直到12月1号结束，双规并行结束，门店将不再销售旧国标的电动车。
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记者：姜飞雪
融媒体编辑：邵严严
审核：解秀晴 杨磊
