2017年12月，宿迁交通集团所属企业宿迁市高速铁路建设发展有限公司工程部副部长朱宝广，作为技术骨干，被抽调参与徐宿淮盐高铁配套工程建设。
接到通知后，朱宝广没有丝毫犹豫，立即做好工作交接，来到了上海路(高铁站连接线)改造工程施工现场。
朱宝广知道，等待他的将是一场硬仗。
果然如朱宝广所料。初来乍到，压力就扑面而来：“当时，项目刚开工不久，施工场地受限，但是按照要求，3天内项目就要开始灌注桩施工！”
朱宝广带着项目部100多人的作业队伍，扑到了建设一线。“徐宿淮盐高铁是宿迁的第一条高铁，作为其配套工程，没有任何延误工期的借口。”朱宝广如是说。
2019年夏天，上海路(高铁站连接线)改造工程进入最后的冲刺阶段。朱宝广和工人们顶着40℃的高温，奋战在项目一线，全力保障施工过程中各个节点建设有序、按时推进。白天管控现场，指导工人施工；晚上开会分析，梳理施工中存在的困难，成为他的工作常态。
2019年12月16日，上海路(高铁站连接线)改造工程与徐宿淮盐高铁同步建成并交付使用，宿迁城区可通过迎宾大道直达高铁宿迁站，同时有效增强了淮徐高速和新扬高速的通行能力。
“我参与了这段快速路从无到有的全过程！”朱宝广很是自豪。
但还没容朱宝广稍微松口气，歇一歇，上海路(高铁站连接线)改造二期工程项目建设就拉开了序幕。
朱宝广又连轴“转”了起来：每天一大早，先来到工地上转一圈，了解夜间施工进度；傍晚，和项目部技术管理人员碰头，核定当天施工完成情况，并为第二天工作做准备；晚饭后，再和现场带班组长碰头，安排第二天施工内容。
那其余时间呢？每天“其余的”10多个小时，朱宝广都守在工地上，随时准备应对各种突发情况。
上海路(高铁站连接线)改造二期工程项目建设之初，新冠肺炎疫情暴发。作为中共党员的朱宝广加入了公司的党员突击队，深入一线做好疫情防控，全力为项目复工提供良好的工作环境。最终，上海路(高铁站连接线)改造二期工程项目第一时间复工。
2020年7月，梅雨季节来临。针对连续阴雨天气，朱宝广带领公司青年突击队的成员成立防汛应急小组，24小时值班巡视，累计投入防汛人员260人次，排水车8台、8寸以上潜水泵30台、挖掘机12台、100W应急发电机6台，为工期总目标的实现争取宝贵时间。
目前，上海路(高铁站连接线)改造二期工程已进入全面冲刺阶段。朱宝广正和广大建设者一道，马不停蹄地投身建设，保质保量保进度，确保工程按期竣工。
“能有机会参与到中心城市快速路网建设，我一定要尽自己最大的努力！”朱宝广坚定地说道。
