国庆中秋假期，当大多数人沉浸在团圆欢聚的时刻，宿连航道二期工程的建设者们依然坚守施工一线。他们抢抓金秋施工黄金期，全力推进工程进度，用汗水与奉献谱写出节日里最美的劳动赞歌。
坚守岗位，工程建设“不停歇”
清晨8点，工地上已是机器轰鸣，一片繁忙景象，这样的施工节奏将持续到傍晚6点。
“手头的活不能停，得趁着天气好，把这钢筋骨架扎完。”58岁的钢筋工赵永成边说边熟练地操作着绑扎钩，那手套已磨破了边。他和4名工友主动放弃休假，承担起东风桥的钢筋绑扎任务。
（图/张堃）
安全员老刘一早就背着工具包巡查现场，仔细检查钻机钢丝绳和模板牢固度，确保施工安全。项目部也为节日坚守岗位的建设者们准备了月饼、苹果和香蕉等，工人王建国把部分食品收在宿舍抽屉里，笑着说：“留两个月饼，等中秋夜和家人视频时‘云分享’，咱也赶个时髦！”
多桥同步推进，工程建设“加速跑”
在205国道跨航道桥施工现场，12台钻机同时作业，已完成32根桩基施工，占总量的65%。项目总工王琦手持测斜仪，认真监测每根桩的垂直度。每根桩都必须精准，差一点都不可行。工人们形象地比喻，这是在为桥梁打下“地下根基”，只有钻得深，桥才能站得稳。
与此同时，红旗桥和文集桥的支架拆除工作也在有序推进。截至目前，已完成80%的拆除任务。“支架就像桥梁的‘临时拐杖’，现在桥身稳固了，才能逐步拆除。”现场技术人员解释道。
东风桥桥面底层铺设已结束，目前正在进行钢绗架油漆喷涂、照明设施安装等。陆口桥施工现场更是热火朝天，搅拌车穿梭往来，单日混凝土铺设量达800立方米。值得一提的是，施工采用了智能温控技术，有效解决了昼夜温差导致的裂缝问题，确保了工程质量。
（图/张堃）
一桥贯通两岸，便民利民见实效
“以前汛期河水上涨，河边道路被淹，村民去对岸要绕好几里地。”项目协调员许众回忆说。陆口桥施工前专门修建了临时通道，如今，傍晚常有村民沿通道散步，向工人打听桥通车时间。“快了！快了！”工人们总是笑着回应。
村民到邻镇，原本要绕行半小时，桥通以后，上桥5分钟就能到。更令人期待的是，宿连航道全线通航后，千吨级船舶可从宿迁直航连云港，船舶少走60公里水路，单趟运输成本能降低四分之一。
（图/张堃）
据悉，宿连航道工程西起京杭大运河宿迁城区段，东至连云港港疏港航道，按三级航道标准建设，是江苏省干线航道网“两纵五横”主骨架最北“一横”。项目建成后，将填补宿迁在水路运输方面的“洼地”，结束徐宿连地区缺乏高等级横向航道的历史，对构建苏北地区江河湖海联运网络、助力宿迁人民实现“通江达海”梦想具有重要意义。（文：朱文静 图：张堃）
文：朱文静 图：张堃
编辑：马晓琳
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