他山之石㊼丨从低碳创新成色看上海绿色发展底色

在2022年8月27日开幕的2022浦江创新论坛（第十五届）上，全球技术供需对接平台正式启动，中国宝武钢铁集团有限公司发布了“建筑能耗数据和减碳清单研究需求”，希望通过大会的技术供需对接平台，获得建筑楼宇全生命建设及运维过程中的各项绿色减碳措施。

企业绿色转型求技术，上海就搭建平台“揭榜挂帅”应需求。据中国宝武宝地创新中心总裁胡翊介绍，2021年1月，中国宝武率先发布碳减排宣言，2023年力争实现碳达峰，2050年力争实现碳中和。目标达成需要大量的科技创新来支撑，“此前2020年全球技术转移大会上，我们就发布了创新需求15项，2021年发布创新需求25项，目前已有90%的创新需求得到了相应解决方案。”

第三届上海创新创业青年50人论坛上，有绿色低碳产业新赛道上的创业者这样说，“绿色低碳产业高度依赖科技创新，上海高校多、机构多、人才多，这里绿色科技的浓度自然高，产业土壤养分足，企业才能长得好。”

今年以来，上海围绕绿色低碳产业密集出台行动方案与产业规划。其中，《上海市碳达峰实施方案》及相关实施意见中提到，要“加强绿色低碳基础研究和前沿技术布局”“积极推动绿色低碳技术研发和示范推广”。《上海市瞄准新赛道促进绿色低碳产业发展行动方案（2022—2025年）》则提出，力争培育10家市级以上制造业创新中心和企业技术中心，5家研发和检验检测验证平台，5家大型企业研究院和新型研发机构……

上海绿色低碳产业的创新浓度还将持续提升。

今年6月，上海市印发了《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》，规划提出到2025年，上海氢能产业链产业规模将突破1000亿元。业内人士称，“上海氢能产业发展进入了加速度时代。”

想要实现加速，必定需要一颗强劲的引擎，但一台性能良好的“发动机”从来不是砸钱就能造出来的，“前瞻性的战略眼光、长期性的产业积累，缺一不可。”上海重塑能源集团股份有限公司董事长林琦说。

作为一家专注于氢燃料电池行业的企业，重塑虽然只成立了7年，但已然成为这条新赛道上的佼佼者。在第三届上海创新创业青年50人论坛上，谈及在上海创业的故事，林琦直言，“上海就是最适合我们企业发展的地方。”

20多年前，氢燃料电池是一个“明明知道前途无量，当下却现实骨感”的行业，但那时，上海就已经开始鼓励相关企业做这方面的技术研究与产业探索了。20年来，上海持续性地关注且培育着这个看起来“冷门而小众”的赛道。人才培养不断档、政策支持不懈怠，如今上海在这条新赛道上的集聚效应已逐渐形成。

“目前，上海市氢能和燃料电池产业链各个环节均有企业卡位，最难能可贵的是，这些企业都在提升国产化水平的方向上孜孜不倦地努力着。”上海燃料电池汽车商业化促进中心主任张焰峰说。

林琦感慨道，“上海特别适合科技创新型的企业在此创业，因为上海能提供的助力不是单点式的，其提前布局、长期积累的产业链资源，能够给到新生企业强大的助力。”

发展绿色低碳，上海聚焦的不仅仅是城市自身低碳发展带来的产业机遇，更要大力培育的是面向全国和全球市场的绿色低碳产业生态。

第三届上海创新创业青年50人论坛上公布的上海“创新创业十大优秀案例”中，寰泰能源“一带一路”上的清洁能源储备入选其中。这家成立于2015年的新能源企业，没有选择先发展国内市场再探索海外市场的传统路径，从一开始就选择“走出去”，第一个项目就落地在“一带一路”沿线的哈萨克斯坦。

“截至2022年7月，我们在哈萨克斯坦投资建设6个累计380兆瓦的新能源电站，全部投入运营后，每年可以减少二氧化碳排放90万吨，满足当地约60万户居民对低廉、环保、可持续电能的需求。”寰泰能源股份有限公司董事长南逸说，“寰泰能源在哈萨克斯坦新能源项目建设共带动约18亿元人民币的国产风力、光伏等电力设备出口，中国新能源企业抱团出海，改变了哈萨克斯坦市场长期由欧洲品牌垄断的局面。”

不止寰泰能源，上海的新能源汽车正在欧洲市场打开局面，上海能源科技企业的零碳智慧正在海外产业园区落地，国产风电、光伏品牌正通过自贸试验区走向世界……正如《上海市瞄准新赛道促进绿色低碳产业发展行动方案（2022—2025年）》所说，要充分利用上海对外开放的窗口、桥梁优势，更好发挥自贸试验区、临港新片区、虹桥国际开放枢纽的功能优势，强化在绿色技术创新、绿色金融、应对气候变化等方面的国际合作。

“上海的国际视野给了我们这些年轻企业一‘出生’便参与国际竞争的底气。”南逸说，“未来我们也将继续立足上海，逐步成长成为一家在全球具有核心竞争力的绿色能源供应商。”