我“拍了拍”迁里运河（1）| 调度员丁凯：扎根船闸37年 喜看百舸争流

上水进入引航道的船舶 ，请注意了，请你们按照单位图顺序停靠！不要超磅！不要超过停靠线，谢谢！

我叫丁凯，我在皂河船闸，运调现场 ，负责安全调度工作岗位，今年58岁了，再过两年也就光荣退休了。

我们这个闸是全年365天，一天24小时，没有一秒钟是间断的，我们每天是通行在90万吨左右，我们最高的时候，就是一般100多万吨，正常在85万吨以上。船只舶数算的话，上水一天100多艘，下水一天也100多艘。

北方这个海平面高，南方的海平面低，就通过船闸来调节这个梯级水位，保证船舶通航量，这个船闸它不光是起到运输作用，它还起到一种，就是防洪排涝的作用。

我从1988年9月份参加工作过来这边，当时我们这个只有1号闸，当时1号闸百舸争流  ，上下水待闸的船舶是很多很多，有的船舶要等到将近半个月才能过去，那个时候我们国家的经济是蓬勃发展。改革开放以后 ，经济发展是很厉害，原来的1号闸，就满足不了我们国民经济发展的需要，所以国家高瞻远瞩，就建了2号闸，2号闸也不行，又后来建了3号闸，要满足我们这个国家经济发展的需要。明年以后，我们又要扩建船闸，也就说这个满足不了，我们国家经济这种运输状态了。

马上（工作）40年了，这个40年来，我见证了船闸历史，由1988年来时候，我们的船舶从五吨小船、水泥船，还有木头船，发展到现在的三千吨的船，就是钢制船，当时的小船时候，我们一个闸上，1号闸能放到4到6条船，现在一个闸，只能放两条船、三条船这样情况，所以说我们国家的经济发展，是蓬勃发展。

随着这个我们国家的政策，经济与“一带一路”繁荣，与周边国家的物资贸易往来，我们现在船闸，目前只有3号闸，我相信未来以后，它可能要4级船闸，要5级船闸，要满足更大船舶的通货量，所以说，有更大船舶通货量了，我们国家更会繁荣昌盛，老百姓钱袋子会鼓鼓的，精神上面也会更愉悦的，幸福指数会更高的。