之前也曾有朋友问小编汽车寿命的上限是多少，
这个很难回答。
毕竟在国内汽车市场还处于不成熟的阶段，
“老爷车”文化基本是不存在的。
为什么国外汽车寿命那么长？
根据HS Markit调查，美国汽车平均寿命为11.8年，
日本汽车平均寿命更高，达到了12.67年。
而中国的汽车平均寿命，只有4到5年。
各国的报废定义不同
在许多发达国家并没有强制报废的要求。
而在我们国家的汽车报废政策中，
普通私家车的极限里程为60万公里，
达到这一里程则符合强制报废标准。
除里程之外，对老旧车辆的引导淘汰时间，
大致为15年左右。
国外年检更严格
我们以德国为例，前3年虽然免检，但是之后1年1检，
而我们国家则是6年免检，相较而言时间更长一些。
而邻国日本年检标准则更加细致严谨，
同样是3年免检，之后每2年检1次。
每次年检项目达到60多项，可谓"无微不至"。
保养方法不同
与我们国内的车主保养时
将自己爱车放到4S店和修理厂不同，
在国外人们会更青睐与自己动手保养。
专业的维修保养场所，
一定程度上也延长了汽车自身的寿命。
我国路况较差，长期堵车怠速容易积碳
长期的堵车和怠速，会加剧积碳的形成。
发动机燃烧室内积碳过多，
从而使发动机的动力和燃油经济性下降，
甚至是缩短发动机自身寿命。
我们日常用车该如何养护？
漆面养护
如果爱车在发生刮擦后要做到防锈处理并持续进行保养。
只要是漆面不破损内部板材就不会生锈，
所以漆面的保养维护至关重要。
底盘养护
在我们日常行驶过程中，
路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，
底盘上原有的防锈层被破坏，金属暴露外面。
底盘的损伤更会进一步威胁到
其他机件的正常使用：
转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，
都会给行车带来安全隐患。
内饰养护
汽车座椅作为损耗件，
长时间的接触会出现磨损开裂等问题。
只需要定时喷蜡保养，
内饰依旧可以保持的非常崭新。
发动机养护
发动机作为汽车的核心零部件，
其运行状况关乎汽车的行驶安全和驾乘感受。
正常汽车的内燃机在长时间运行后
不可避免的会产生金属磨损的情况，
我们可以通过增加机油粘度环节或镗缸换活塞来解决。
让自己的爱车保持“自律”，才是延长寿命的关键。
